Ясинський (феликс станиславович, 1856

Ясинський (Фелікс Станіславович, 1856 - 1899) - російський інженер; освіту здобув у 2-й варшавської класичної гімназії (1872) і в інституті інженерів шляхів сполучення (1877). У 1878 році вступив на службу в головне суспільство російських залізниць, на Варшавську дорогу, де займав різні посади і між іншим складався начальником санкт-петербурзької дистанції. З 1880 по 1888 р Ясинський займав також посаду віленського міського інженера, причому роботи його багато сприяли благоустрою міста. Найголовніші його роботи в місті Вільно - регулювання і укріплення берегів річки Вілейки, водопостачання і каналізація частини міста, споруда Зарічного і Поплавського мостів. З робіт Ясинського на посаді начальника санкт-петербурзької дистанції відзначимо: перебудову залізного моста через річку Іжора, пристрій електричного освітлення на станції Гатчина і споруда гатчинского навісу по системі трьохшарнірних арок, вперше застосованих в Росії.

У 1890 р Ясинський перейшов на Миколаївську залізницю начальником технічного відділу, а потім з 1892 р помічником головного інженера (в 1894 р перейменований помічником начальника служби колії і будівель). Під керівництвом Ясинського було складено ряд проектів з різних галузей інженерної справи, а саме: розширення паровозних майстерень на Олександрівському заводі з пристроєм залізних крокв по врівноваженою системі, запропонованій Ясинським і отримав нині значного поширення в Росії, нові майстерні для пасажирських і товарних вагонів з пристроями пилкоподібних крокв за новою системою, що належить Ясинському, водопостачання цього заводу. Багато з цих споруд були описані в "Известиях зборів інженерів шляхів сполучення", де в 1893 р надрукована стаття Ясинського "Застосування врівноважених ферм до залізних кроквах" (видано і окремо, СПб., 1893).

Ясинський брав живу участь в складанні "Нарису експлуатації Миколаївської залізниці головним суспільством російських залізниць", в якому йому належить значна частина статей. Ясинський складався з 1892 р редактором "Известий зборів інженерів шляхів сполучення", в яких був поміщений ряд його статей: "Досвід розвитку теорії поздовжнього вигину" (1892 і окремо, СПб., 1893); "Замітка про рейкових стиках на мостах в зв'язку з питанням про вертикальних коливаннях ферм" (1893); "До питання про опір ґратчастих ферм випучіванію" (1893); "Вплив гальмування поїздів на міцність проїжджої частини залізних мостів" (1894); "До питання про розкладання складних статично визначених ферм на прості системи" (1898); "Досвід загальної теорії рівноваги споруд" (1899). У 1894 р Ясинський за твір "Про опір подовжньому вигину" (СПб., Переведено на французьку та польську мови) удостоєний інститутом шляхів сполучення імператора Олександра I звання ад'юнкта. Ясинський займав кафедри будівельної механіки в інституті шляхів сполучення, гірничому інституті і інституті цивільних інженерів.

У Збірнику інституту шляхів сполучення Ясинський надрукував ряд статей: "Геометричне доказ теореми Коріоліса", "Розрахунок шарнірного багатокутника з вершинами, що ковзають по нерухомих прямим" та інші. Решта літографовані записки з будівельної механіки і теорія пружності видані інститутом шляхів сполучення після його смерті. Пор. "Известия зборів інженерів шляхів сполучення" (1899, некролог).