Тур Хейєрдал людина який боявся води

& laquo; Я не шукаю пригод заради самих пригод.Повнота життя не обов'язково пов'язана з подоланням стихій-робота думки, досягнення гуманної мети прикрашають її сильніше.Я органічно не здатний вважати людей, що жили тисячоліття до нас, нижче себе, і мені неприємно, коли я стикаюся з таким часто навіть підсвідомим зневагою до тих, хто жив до нас і не володів нашою технікою.Мені приносить задоволення клацати по носі вчених сухарів і зарозумілих гордіїв.Але мотиви подолання власної слабкості, пасивності, мотиви затвердження людської особистості через досягнення, здавалося б, недосяжного мені близькі і зрозумілі...& raquo;

 

Ці слова були сказані Туром Хейердалом в 1969 році під час його інтерв'ю журналу & laquo; Вокруг света & raquo ;.Тоді йому було 55.Вся його попередня життя ні в найменшій мірі не вступала в протиріччя зі сказаним.А вся подальша-він пішов з життя в квітні цього року-лише зміцнила його в цій позиції.Рідкісного людині вдається пройти свій земний шлях, не порушивши даної самому собі в максималістської юності клятви вірності обраній меті.Хейердалу-вдалося.Його слова ніколи не розходилися зі справами.Хоча і святим його теж не назвеш-йому були властиві звичайні людські слабкості, причому найрізноманітнішої властивості.З деякими з них він і не вважав за потрібне боротися, але ті, що заважали справі, він вважав за краще долати, а тому в людській пам'яті залишиться тільки та сила, яка виходила від цієї унікальної особистості.

 

Всьому світу Хейєрдал став відомий в 1947-му, після того, як він і п'ятеро його однодумців дерзнули пуститися в плавання по Тихому океану на плоту, спорудженому з бальзового дерева.Легендарний & laquo; Кон-Тікі & raquo;-Копія плота південно-американських індіанців, подолавши відстань в 8 000 кілометрів, пройшов по океанських вод від Перу до острова Раройя в архіпелазі Туамоту.Успіх цього божевільного, на думку багатьох, підприємства дав підставу вважати висунуту Хейердалом теорію про те, що заселення Полінезії могло відбуватися не тільки з Азії, як вважала & laquo; офіційна & raquo; наука, але і з Американського континенту, цілком правомірною.Наступні три організовані ним експедиції-на папірусних човнах & laquo; Ра & raquo; і & laquo; Ра-2 & raquo ;, а також на очеретяному & laquo; Тигрис & raquo;-Продемонстрували можливість проникнення древніх мешканців Середземномор'я на території Нового Світу за тисячі років до Колумба і древніх шумерів-в Індостан і на південне узбережжя Аравії.І робилося все це Хейердалом ще й для того, щоб довести, що океани, що розділяють материки нашої планети, людей, які їх населяють, тільки об'єднують.

 

Подібна позиція приваблювала до нього і до його неординарним підприємствам увагу мільйонів людей, з неослабною увагою протягом декількох років стежили за пересуванням по неосяжних просторах Світового океану жменьки відчайдушних сміливців, ведених їх невтомним і беззмінним капітаном-Туром Хейердалом.Незважаючи на численні критичні випади, висловлювані на адресу його позиції і всіх дій, що вживаються ним в доказ її справедливості, люди його любили.І він відповідав їм тим же.

 

Тур Хейєрдал народився в 1914 році в невеликому місті Ларвіку на півдні Норвегії.Його батьки жили в достатку, але особисті відносини між матір'ю і батьком не складалися-вони досить рано розлучилися.Мати працювала в антропологічному музеї, і юний Тур, особливо під час хвороби, незабаром вже зачитувався не традиційними норвезькими казками, як всі його однолітки, а книгами по антропології.Досить рано познайомився він і з дарвінівської теорією еволюції.Цікаво, що в дитинстві Тур страшно боявся води, тому що двічі мало не потонув.Як він сам згадував згодом, якби років в 17 йому хтось сказав, що він буде плавати по океану на утлій човнику по кілька місяців, він вважав би того позбавити людину здорового глузду.Розлучитися з цієї острахом він зміг тільки в 22 роки, коли, випадково впавши в річку, знайшов в собі сили виплисти самостійно.До 1933 му, до часу вступу в університет, його пристрасті були вже остаточно визначені, а тому надходити він вирішив на природничо-географічний факультет університету в Осло.У 1936 році Хейєрдал одружився на Лів Кочерон, а в 1937-му після закінчення університету подружжя вирушило на Маркізькі острови, розташовані в Тихому океані і належать до Французької Полінезії.Їм здавалося, що вони зможуть прожити в умовах невинно незайманої природи, мов той Адам і Єві, без особливих складнощів.Але з часом і у Лів, і у Тура стали з'являтися на ногах кровоточать виразки, їм необхідно було терміново звернутися до лікаря, і молоді люди, зрозумівши, що повернутися назад до Природи і первозданним умов життя сучасній людині вже неможливо, повернулися на батьківщину.

 

І тим не менше саме це подорож поклала початок головному інтересу, що визначив все подальше життя Хейєрдала,-інтересу до антропологічним дослідженням.Тоді ж виникла і його гіпотеза про можливість заселення Полінезії вихідцями з Південно-Американського континенту, і тоді ж Хейєрдал почав всебічне вивчення полінезійських територій.

 

Після початку Другої світової війни Норвегія оголосила про свій нейтралітет, але це не врятувало країну від нападу.9 квітня 1940-го країна була майже повністю окупована.Хейєрдал, який вступив в 41-м в Норвезькі збройні сили, незабаром опинився на території Великобританії.Справа в тому, що і король Норвегії, і уряд країни ще в червні 1940-го переправилися на Британські острови і переважна більшість норвезьких військ проходило підготовку в Шотландії.У їх числі був і Хейєрдал.У 1944 році радянські війська звільнили більшу частину Норвегії від окупантів.

 

Після закінчення війни Хейєрдал продовжив свою науково-дослідницьку діяльність.Саме тоді народилася ідея спорядити експедицію, здатну довести, що індіанці Південної Америки могли дійти морським шляхом до Полінезії.28 квітня 1947 го пліт & laquo; Кон-Тікі & raquo; відплив від Перуанського узбережжя.Тримісячне успішне плавання з п'ятьма супутниками на борту, який приніс Хейердалу світову популярність, тільки зміцнило його впевненість у правильності власних припущень щодо міграції древніх народів.Книга & laquo; Подорож на & laquo; Кон-Тікі & raquo ;, який побачив світ в 1949-му, була переведена на 67 мов і розійшлася фантастичними тиражами, а документальний фільм, знятий мандрівниками за час плавання, в 1951 році отримав премію Американської кіноакадемії & laquo; Оскар & raquo ;.

 

У 1948-му, після повернення з плавання, стався розлучення Хейєрдала з Лів.Вони прожили разом 12 років, і у них народилося двоє синів-старший Тур, або турить, і молодший Бйорн.У тому ж році Хейєрдал одружився вдруге на Івонн Дедек-Симонсен, вона народила йому трьох дочок.

 

У 1952-му Хейєрдал спорядив експедицію на Галапагоські острови, а з 1955 по 1956-й-на острів Пасхи.Але його не залишала думка про великий океанічному подорожі, яке мало підтвердити ще одне його припущення-про те, що стародавні єгиптяни могли, випередивши і вікінгів, і Колумба, проникнути на північноамериканський материк.Як відомо, яка стартувала в 1969 році & laquo; Ра-1 & raquo; так і не змогла, в силу об'єктивних причин, досягти наміченого Хейердалом Барбадосу, а тому через рік їм була споряджена човен & laquo; Ра-2 & raquo ;, яка змогла досягти бажаної мети.

 

Після успіху цієї експедиції Хейєрдал говорив, що вона буде останнім таким подорожжю в його житті, але пройшло ще 7 років, і невтомний мандрівник, знову зібравши своїх вірних супутників, спустив на воду & laquo; Тігріс & raquo ;.Він мав стати доказом існування зв'язків між Месопотамією, долиною річки Інд і Єгиптом.Факел вогню, що охопив найбільшу з побудованих їм човнів, став своєрідною акцією протесту Хейєрдала проти війни в Африці.

 

У 1983-му Хейєрдал, якому на той час було вже 69, відправився на Мальдівські острови, щоб довести, і в першу чергу самому собі, що коралові рифи, розташовані поруч з ними, були відомі древнім мореплавцям задовго до того, як вони були виявлені арабськими мандрівниками в 1153 році.У 1988-му він уже був на півночі Перу, в Тукуме, де досліджує цілу долину з 26 пірамідами та іншими культовими спорудами індіанців.За час цієї експедиції Хейердалу вдалося знайти стіни, які були прикрашені зображеннями, дуже схожими на бачені їм на острові Пасхи.У 1993-му в ході розкопок на острові Тенеріфе він вивчив і ідентифікував ще кілька пірамід.

 

У 1996 році 82-річний Хейєрдал одружився в останній раз-на Жаклін Бір, що стала його вірною супутницею до останньої години.

 

В Росію, в Приазов'ї, він прибув 10 квітня минулого року.У нашій країні він намагався знайти докази того, що його співвітчизники були вихідцями з Азовського моря.Закінчивши перший етап розкопок і підсумувавши все побачене ним у книзі & laquo; У пошуках Одіна.Слідами нашого минулого & raquo ;, він планував продовжити пошуки.Але Доля розпорядилася по-своєму.

 

18 квітня 2002 року серце цієї дивовижної людини зупинилося.

 

Противники теорії Хейєрдала звинувачували і досі звинувачують його в расизмі на тій підставі, що він ігнорував роль мігрантів з Азіатського континенту в & laquo; справі & raquo; заселення Полінезії, віддаючи пріоритет американцям.При цьому обвинувачами найчастіше виступають ті люди, які знайомі з його діяльністю тільки в зв'язку з його популярною літературою (його творчому доробку понад 20 книг), але абсолютно не знають його наукових робіт.Але ж перу Хейєрдала належать такі монографії, як & laquo; Американські індіанці в Тихому океані & raquo ;, & laquo; Мистецтво острова Пасхи & raquo;-Надзвичайно серйозні наукові праці, справжні докторські дисертації.

 
Експедиції Тура Хейєрдала

Пліт & laquo; Кон-Тікі & raquo; був копією стародавнього південно-американського судна.Пліт був споруджений з 9 колод бальзового дерева, зрубаних в Еквадорі.Деревина цих дерев є найлегшою (щільність 0,2-0,3 г/см3).Її замкнуті пори забезпечують вкрай повільне всмоктування води.Пов'язані колоди були високоеластичним рослинним манільським канатом.Екіпаж плота складався з 6 чоловік.Тривалість плавання-101 день.Довжина шляху-8 000 км.& Laquo; Кон-Тікі & raquo; відплив з Калао в Перу 28 квітня 1947 року й через 3 місяці причалив у атола Раройя архіпелагу Туамоту в Полінезії.

 

Вітрильний човен & laquo; Ра & raquo; з'явилася копією давньоєгипетського судна.Її побудували з 12 тонн папірусу з африканського озера Чад.Екіпаж-7 осіб.Тривалість шляху-56 днів.Протяжність плавання-5 000 км.& Laquo; Ра-1 & raquo; вийшла з Сафі в Марокко в травні 1969, була підібрана в Тихому океані в червні 1969 року.

 

Вітрильний човен & laquo; Ра-2 & raquo; -копія давньоєгипетського судна.Була побудована з папірусу болівійською індіанцями аймара з озера Тітікака.Екіпаж-9 осіб.Тривалість шляху-57 днів.Протяжність плавання-5700 км.& Laquo; Ра-2 & raquo; вийшла в плавання від західних берегів Марокко і 17 травня 1970 року причалила на острові Барбадос.

 

& laquo; Тігріс & raquo; -очеретяне вітрильне судно, побудоване з іракського очерету.Найбільше з усіх судів Хейєрдала.Довжина-15 м.Екіпаж-11 чоловік.Довжина шляху-7000 км.Тривалість плавання-5 місяців.& Laquo; Тігріс & raquo; стартував у листопаді 1977 року через Іраку і навесні 1978 го причалив в Джібуті у північно-східних берегів Африки.

 

У Росії, до якої Хейєрдал ставився з особливим почуттям, у нього було багато друзів, але ніхто, напевно, не був такий близький, як Юрій Сенкевич,-не тільки учасник трьох організованих Хейердалом подорожей-на обох & laquo; Ра & raquo; і & laquo; Тигрис & raquo ;, а й його друг.Після того як з дня смерті Хейєрдала пройшов якийсь час, редакція журналу попросила Юрія Олександровича поділитися своїми спогадами.На питання про те, як відбулося його перше знайомство з Туром-саме так він його називає ось уже не один десяток років,-Юрій Олександрович відповів, що вперше він познайомився з ним ще в дитинстві, коли прочитав книгу & laquo; Подорож на & laquo; Кон-Тікі & raquo; і ще не міг і мріяти про те, що через багато років долі буде завгодно звести його з її автором.

 

Вперше Тура Хейєрдала Сенкевич побачив в 1969-му, після цілої низки не зовсім звичайних подій.& Laquo; Одного разу в лабораторію Інституту медико-біологічних проблем, де я тоді працював, прийшов мій шеф Борис Борисович Єгоров і заявив: & laquo; Юра, я тебе продав & raquo ;.& Laquo; Кому це? & Raquo;-Сторопів я.& Laquo; Ти Хейєрдала знаєш? Так ось, він затіває якусь експедицію, то чи навколо світу, чи то ще кудись, і йому потрібен лікар з експедиційним досвідом і знанням англійської.Попливеш? & Raquo;-& Laquo; Взагалі-то моєї згоди і не було потрібно: все вже було вирішено & laquo; нагорі & raquo ;.Хочеш не хочеш, а плисти-то треба.Але я, звичайно, хотів! І почав готувати список медикаментів, а вже коли дізнався, що в експедиції буде сім чоловік, то, вже виходячи з цього, взяв довідник лікаря і пройшовся прямо за алфавітом, запаси на всі випадки життя, виключивши тільки гінекологію і дитячі хвороби.В результаті вийшов величезний мішок.Незабаром мене викликав міністр охорони здоров'я Петровський Борис Васильович.В його кабінеті я побачив незнайомого мені чоловіка.& Laquo; Вас чекає дуже серйозна справа,-сказав міністр як би у відповідь на мій здивований погляд.-А тому ми, Юрій Олександрович, вчинимо, як при космічному польоті.Ви у нас будете основним, а ось цей товариш-вашим дублером, про всяк випадок...& raquo; Цього дублера я більше ніколи не бачив.

 

Спочатку все було тихо, а потім раптом закрутилося з неймовірною швидкістю.Терміново потрібно було збирати документи, терміново потрібно було їхати в Академію наук, де оформлявся мій виїзд,-все терміново, терміново, терміново...всучити мені на дорогу 200 доларів, не забувши приписати, що & laquo; з умовою повернення & raquo ;, і буквально за 3 дні чи не & laquo; виштовхали & raquo; з країни.І полетів я в Каїр, не встигнувши навіть з батьками попрощатися.Як потім з'ясувалося, наші так довго зволікали, що Тур втомився мене чекати і почав слати в СРСР телеграми: & laquo; Коли ж ви надішлете лікаря? Адже мені треба з ним познайомитися! & Raquo ;.Після другої була відповідь, що, мовляв, експедиція тільки в травні і навіщо так поспішати? Тоді він звернувся з проханням про сприяння до норвезького послу в Каїрі Петеру Анкеру.Анкер з'явився до нашого посла Виноградову і сказав: & laquo; Або ви надсилаєте вашого лікаря, або ми беремо лікаря з Чехословаччини & raquo ;.Але так як в 69-м ще були свіжі в пам'яті празькі події, то & laquo; ми & raquo ;, звичайно, жодним чином не могли дозволити цим & laquo; баламутів & raquo; зайняти наше місце в Хейердаловой човні.

 

...Коли літак приземлився, мене зустрічав високий, елегантний, сивочолий Тур, в клубному піджаку, з емблемою & laquo; Кон-Тікі & raquo ;.& Laquo; Добрий день, Юрій! & Raquo;-& Laquo; Добрий день, містер Хейєрдал & raquo ;!-& Laquo; А це що таке? & Raquo;-Він вказав на мішок з ліками.& Laquo; Це аптечка & raquo ;.-& Laquo; Такий вистачить на всю Скандинавію! & Raquo;-Добродушно усміхнувся і сказав він.На наступний ранок поїхали ми до знаменитих пірамід, біля яких і будувалася човен.Коли я побачив цей & laquo; стіг сіна & raquo ;, на той час вже майже перетворив в красуню & laquo; Ра & raquo ;, то був просто вражений.І мені треба було на ній подорожувати через океан! Я бігав по палубі і радів, як дитина.Тур дивився на мій захват з розчуленням.Вже на другий день ми перейшли на & laquo; ти & raquo ;.Він з усіма був на & laquo; ти & raquo ;, будучи значно старший за всіх нас.

 

Над папірусному човном чаклували три чорних, як чорнило, негра з Республіки Чад.Вони, на відміну від єгиптян, не просто бачили справжній папірус (в Єгипті його вже вирубали під корінь), але і вміли будувати з нього човна.Але, на жаль, як з'ясувалося вже значно пізніше, вони заготовили папірус не в вересні, коли він мінімально вбирає воду, а в абсолютно іншу пору року.А тому папірус & laquo; Ра & raquo; вбирав воду, що позначилося на його плавучості.

 

Екіпаж & laquo; Ра & raquo; був вельми різношерстим: американець єврейського походження Норман Бейкер, єгиптянин (копт-християнин) Жорж Соріано, італієць Карло Маурі, мексиканець Сантьяго Геновес, африканський негр-мусульманин Абдулла.Всім миром ми приступили до оснащення: на & laquo; Ра & raquo; була тільки хатина, а треба було ще поставити щоглу, капітанський місток, встановити кермові весла.Поки працювали-знайомилися, притиралися один до одного.Адже нам треба було багато тижнів провести в океані на цій утлій човнику.Нарешті все було готове.Дружина місцевого паші окропила човен козячим молоком з глечика, і 25 травня & laquo; Ра & raquo; була урочисто спущено на воду.

 

Повинен сказати, мені з самого початку не подобалися наші керманичі весла-вони були занадто тонкими, і я говорив про це Туру.І ось, не минуло після відплиття і двох годин, як вони зламалися.І це стало нашою головним болем протягом всієї подорожі.Що ми з ними тільки не робили: надставляють, зв'язували, зміцнювали, але вони все ламалися.Для того щоб витримувати курс, доводилося використовувати морський якір-такий парашут, який викидають у воду, щоб він повернув судно.Цей якір весь час перекручувався, працював паршиво.Варто було опустити вітрило, зупинити човен, як її тут же розвертало боком до хвилі-і ми черпали бортом воду.         моря.