Рудольф дизель (rudolf diesel) інженер може все

Ця людина створив двигун, який завоював світ, двигун, який сьогодні знають всі-залізничники, шофери, моряки.Коли говорять «дизель», вже ніхто не сприймає це слово як прізвище, тільки як машину.Але ж була така людина.Такий щасливий і такий нещасний.

Він народився в Парижі 18 березня 1858 року і був відрізнити від паризьких гамен хіба тільки підкресленою охайністю свого бідної одежонки.Він любив Париж і дуже добре знав його: батько-палітурник посилав його з книгами по самим неймовірним адресами.Вони жили, що тисячу інших парижан для яких сьогоднішній працю-це завтрашній хліб.І неділі вони проводили теж як все-в Венсеннскій лісі і, як всі, каталися на човнах і снідали на зеленій траві.І ніхто ніколи не згадував, що палітурник-німець і діти його-німці.

Але коли почалася війна-згадали.Бездарність Базена і Макмагона обернулася в столиці хвилею дикого шовінізму.Хлопчик перетворився в «Боша»-німецьку свиню.Йому було тільки 12 років, але він вже розумів, як це страшно.Можна переслідувати людину за його бога-він сам вибрав його.Можна переслідувати за переконання-він сам прийшов до них.Але якщо ти народився німцем-ніякі молитви богам і ніякі клятви вождям нічого вже не поправлять, а хіба ти винен в цьому? Потім, уже дорослим, він думав, що у нього дві батьківщини: Франція і Німеччина.А у нього не було жодної...

Гавр, вітрильник з біженцями, боязка, з оглядкою ще німецька мова, білі англійські берега.Через кілька місяців батько вмовляє Рудольфа залишити голодуючу родину і їхати до дядька в Німеччину, їхати в Аугсбург вчитися.І він їде.З 13 років він позбавляється якщо не матеріальної, то моральної підтримки, яку дає сім'я.Самостійність дисциплінує і сушить його.Він педантичний, педантичний, скромний і впертий.У ньому визріває хороше німецьке старанність.Може бути, від самотності став він першим учнем реального училища, а потім політехнічної школи, був обласканий заїжджим професором і запрошений до Мюнхена в Вищу технічну школу.

У Мюнхені навесні 1878 року і трапилися ці сорок п'ять фатальних, все життя визначили лекційних хвилин, коли професор Лінде-творець холодильників-розповідав про термодинамическом циклі великого Сади Карно 2, про дивовижний процесі, Сулива-шем перетворити в корисну роботу до 70 відсотків теплотворної здатності споживаного палива.На полях студентської зошити Рудольф швидко зазначив тоді для пам'яті: «Вивчити можливість застосування ізотерми 3 на практиці».Написав для пам'яті, ще не знаючи, що це програма на довгі роки, зміст всього майбутнього буття.Дух Карно переслідує його як привид.Він уже бачить свою машину, він описав її навіть в брошурі; нарешті, він отримав патент на свою мрію.Він навчиться керувати згорянням, доведе стиснення в циліндрі до 250 атмосфер, відмовиться від водяного охолодження, вугільний пил буде живити його мотор, але головне-він учинить метал, в дійсність ізотерму Карно.Це була його програма.Він не виконав жодного її пункту.

Все виявилося складніше.І якщо Дизель вже тоді міг уявити собі, як важко отримати високий тиск, як складно змусити горіти вугільний пил, то він не знав тоді, як важко отримати гроші від Круппа, як складно змусити інших спалахнути його ідеєю.Іноді він приходив у відчай, знаходячи розраду лише в мелодіях улюбленого Вагнера .Він писав дружині листи-крики: «...я можу все перенести, що думають про мене, нестерпно тільки одне, коли вважають тебе дурнем!» І він продовжував працювати.

Він вставав дуже рано і спав трохи по обіді, штучно перетворюючи добу в два максимально насичених робочих дня.У липні 1893 року зробив досвідчений двигун.На перших же випробуваннях на шматки розлітається індикатор, і Дизель дивом залишається живим.Протокол випробувачів свідчив: «Вважати, що здійснення робочого процесу на цій незавершеною машині неможливо».Неможливо? Він стискає зуби і йде далі.17 лютого 1894 року почалися випробування нової, переробленої машини.Дизель не помітив її першого холостого ходу, побачив тільки, що старий Лінден, слюсар-монтажник, раптом мовчки стягнув з голови промаслений картуз.В цю мить народився дизель.

Тепер він жив гарячковим життям торгаша.Пузаті валізи з строкатими наклейками недовго простоювали в комірчині.Нюрнберг, Берлін, Бар-ле-Дюк, Фабрі, Лейпциг, Гент.Суміш тріумфального параду з ринковою суєтою.Він відчував себе переможцем.«Я настільки перевершив всі до мене існуюче в справі машинобудування, що можу сміливо стверджувати, що йду в голові технічного прогресу...» З'їзди, обіди, мови, розкішна вілла в Мюнхені, нафтові копальні в Галичині, три мільйони золотих рублів, зароблених в один рік...

Але він не зробив обіцяного: його двигун споживає не вугільний пил, на що розраховували великі господарі Рура, а рідке паливо.З висот свого тріумфу він не помічав, як сходилися над його головою списи великої війни, війни Угля і Нафти.

Справа росло як сніжний ком, а спокою не було.Нескінченні натяки, випади, наскоки: «Дизель нічого не винайшов...Він лише зібрав винайдене...» Рятуючись від злих поголоски, він кидається в своєму новому автомобілі по Європі, не в силах ніде зупинитися, не в силах працювати далі.Дві тріумфальні поїздки в Америку.Знову банкети, спічі...У цьому шумі і гаморі він тихо запитав у Едісона :

Ви думаєте коли-небудь про смерть?

Я займаюся справою, а не метафізикою,-відповів американець.

Як змучений, засмиканий, зацькований і як в той же час спокійний цей високий, бездоганно одягнений, красивий, вже сивуватий в свої 55 років чоловік в строгому пенсне, суворо повсталий білосніжному комірці, строгому краватці! Ось він з групою інженерів на борту «Дрездена».Вони пливуть в Лондон.Відмінний вечерю.Відмінна сигара.Супутники проводили його до каюти.Він потиснув їм руки:-На добраніч.До завтра.

Вранці в його каюті виявили незайману ліжко, а в дорожній сумці-золотий годинник, з якими він ніколи не розлучався.

А два дні по тому в гирлі Шельди фліссінгенскіе рибалки знайшли труп добре одягненого людини.Вони підняли його і попливли додому.Але море немов озвіріло.Рибалки були темними людьми і подумали, що Шельда не хоче віддавати їм своєї жертви.І вони кинули труп в хвилі.Так назавжди зник Рудольф Дизель.А дизелі-залишилися...


Я.Голованов
корабель друзів