Останній член уряду вішістской франції франсуа Леіде біографія

Останній член уряду вішистського Франції

Леіде намагався заволодіти кріслом глави автомобільної компанії 'Renault'.Він підтримував режим Віші, проте, на відміну від свого товариша-колабораціоніста П'єра Пюше (Pierre Pucheu), не тільки уникнув покарання, а й продовжив в післявоєнні роки займатися бізнесом...

Франсуа Леіде народився 30 січня 1904 - го, в Парижі (Paris, France).Він одружився на дочці Фернана Рено (Fernand Renault) і згодом став провідною фігурою автомобільної компанії 'Renault'.

Леіде був помічником Луї Рено (Louis Renault).У цьому статусі він переконав главу компанії найняти автоінженер Андре Лефевра (André Lefèbvre) до відділу розвитку. Задоволений сміливими ідеями Лефевра, Леіде відчував, що бренд 'Renault' потребує модернізації своїх проектів, щоб продовжувати лідирувати на французькому автомобільному ринку.

Працюючи на благо компанії 'Renault', Франсуа ніколи не приховував своїх амбіцій. Через рік після початку Першої світової війни, 3 вересня 1940, Луї Рено зустрівся з новим лідером Франції, маршалом Анрі Філіпом Петеном (Henri Philippe Pétain), від якого отримав запевнення в тому, що уряд як і раніше бажає бачити його на чолі компанії. На той період Луї серйозно турбувався про брата свого зятя, Франсуа Леіде, який вміло жонглював своїми політичними зв'язками в надії очолити 'Renault'.

Такі інтриги відображали серйозність наміру 'правого' уряду Петена дотримуватися інтервенціоністського підходу в промисловості, який п'ятьма г

одами раніше дотримувався його попередник - прем'єр-міністр Леон Блюм (Léon Blum), представник 'лівого крила'.Урядовий інтервенціонізм став важливою частиною в історії французької автомобільної промисловості, особливо в компанії 'Renault' в післявоєнні десятиліття.

Після невдалої боротьби за право головувати в 'Renault' Франсуа Леіде покинув компанію. У жовтні 1940-го він був призначений на керівну посаду в організації COA, яка 'згладжувала' відносини між німецькими властями і французькими автовиробниками. Вважається, що успішне втручання Леіде у франко-німецькі справи в 1943-му допомогло перешкоджати здійсненню плану німців, які хотіли перемістити недавно відбудований в Пуассі (Poissy) автомобільний завод 'Ford' в Кельн (Cologne).

Поряд з Жаком Барно (Jacques Barnaud) і П'єром Пюше, Леіде входив до групи технократів, які зіграли важливу роль у підтримці режиму Віші в перші дні його існування. Ці люди виступали за серйозну економічну реформу, яка мала перетворити Францію на провідного гравця в майбутньому контрольованої німцями Європі. Разом з Пюше і Полем Маріоном (Paul Marion) Леіде висловив свої міркування Отто Абец (Otto