Фултон роберт біографія



(14.11.1765 - 24.02.1815)



Фултон народився в графстві Ланкастер, штат Пенсільванія. У віці 12 років він захопився паровими двигунами. У 14 років Роберт успішно випробував човен з колісним рушієм.



Досягнувши повноліття, Фултон поїхав в Англію, де вивчав мистецтво рисувальника та архітектуру.



Вже в 1793 році він представив плани побудови пароплава урядам США і Великобританії.



У 1797 році Фултон переїхав до Франції. Тут він експериментував з торпедами, а в 1800 представив Наполеону практичну модель підводного човна, «Наутілус». У цьому ж році, на прохання посла США Роберта Лівінгстона, Фултон почав експерименти з паровими двигунами. У 1803 році парове судно довжиною 20 м і шириною 2.4 м було випробувано на річці Сена, досягнувши швидкості 3 вузлів проти течії.



Натхнений успіхом, Фултон замовив більш потужний паровий двигун в фірмі Болтона і Уатта. У 1806 році двигун був доставлений в Нью-Йорк, куди переїхав і Фултон, щоб керувати будівництвом судна. У тому ж році він створює проект підводного судна.



У перше плавання пароплав Фултона вийшов 17 серпня 1807 року. Перший пароплав часто називають «Клермонт». Насправді, Фултон назвав його «Пароплав Північної Річки» (англ. North River Steamboat), а «Клермонт» називалася садиба його партнера Лівінгстона, на річці Гудзон в 177 км від Нью-Йорка, яку пароплав відвідав під час першого плавання. Потім пароплав продовжив шлях до Олбані.



Фултон запатентував свій пароплав 11 лютого 1809 року і в наступні роки побудував ще кілька парових судів. У 1814 році Фултон заклав 44-гарматний військовий пароплав «Фултон Перший», також відомий як «Демологос» (англ. Demologos), але не дожив до закінчення будівництва.



З 1813 року Фултон став був володарем ексклюзивного права на на будівництво пароплавів в Росії: імператор Олександр I надав йому монопольне право на експлуатацію пароплавних судів на лінії Санкт-Петербург-Кронштадт, а також на інших російських річках протягом 15 років. Але Фултон не зміг скористатися договором, оскільки не виконав основного умови договору - протягом трьох років він не ввів в дію жодного судна і цей контракт дістався шотландському промисловцеві Чарльзу Берду.



Фултон створив проект чавунного моста і в 1796 році опублікував його в Лондоні. Цей проект так і не був реалізований на батьківщині, але в 1806 році на основі цього проекту шотландський інженер В. Гесте в Санкт-Петербурзі побудував Зелений міст через річку Миття [1]. Цей міст зберігся, переживши кілька розширень без зміни конструкції.



Роберт Фултон помер в 1815 році і був похований в Нью-Йорку. У його честь названий рідне містечко в штаті Пенсільванія і два графства в штатах Нью-Йорк і Огайо.